1剪辑很容易让人认为福特的销量衰落 收购法拉利失败 勒芒计划 接触Shelby是一个线性时间顺序 其实福特的赛车营销想法诞生于62年 和法拉利的收购谈崩是在63年 GT40第一次参加勒芒是64年 Shelby真正接管mark 2是65年的事了 2福特实际派了一个大团过去和恩佐签约 而不是2个人 3 65年勒芒肯迈尔斯便代表Shelby参赛了 他和Bruce McLaren是一个车组 并确实因变速箱问题4小时后早早退赛 4 法拉利的头号车手是当时的F1世界冠军John Surtees 他的临阵退赛同样是由于内部政治原因 这一点电影中好像没有交代 5肯迈尔斯不是做出全场最快圈速的人 是丹古尔尼做的 6 不知道减速指令具体何时由Shelby传递过去 但在18-22小时期间 2号车才是领先车 7 并排冲线时 1号车其实就落后了2号车一点点 观众认为他夺冠是因为他明显从4圈的领先优势中故意减速 而非过线时领先

泰坦第一季虽然故事散但单集素质还可以，第二季故事变得更散而且单集素质还下降了，不仅动作设计和人物塑造变差，而且还由于常驻角色的大幅扩充使得几乎每一集的节奏都很糟糕，无意义的内容占比也过高。5/10

中规中矩的传统鸡血片吧，就。。。。作为一部赛车题材，一直想倍速是怎么回事？

失望极了，乱凑剧情，毫无新意，粗制滥造

相似的象棋神技，在极权社会里指向改变卑贱命运的救命稻草，而在市场社会里则指向带来意外财富与声望的消费工具，这部戏中戏的电影，同时批判权力和市场对人性的异化，而在叙事方面也非常讲求技巧与张力，罗大佑的政治民谣跟那些癫狂的时代场面交织在一起，特别具有震撼感和冲击力。